I 78 km di ferrovia a scartamento ridotto che vanno da Kristiansand a Byglandsfjord furono inaugurati nel 1896 per collegare la Setesdal con la costa. La ferrovia serviva per trasportare il nichel estratto nelle miniere di Evje, il legname locale e le assi dei barili che venivano usati per la salatura e l’esportazione delle aringhe. Anche se la ferrovia statale a scartamento normale, più moderna e competitiva, portò alla sua chiusura nel 1962, la Setesdalsbanen fa ancora viaggiare locomotive a vapore o diesel lungo gli ultimi 6 km dei suoi binari tra Grovane (2 km a nord di Vennesla) e Røyknes; il viaggio richiede 25 minuti per una sola tratta. I treni NSB effettuano fino a quattro corse al giorno da Kristiansand a Vennesla (Nkr44, 12 min).