Grazie ai treni TGV (train à grande vitesse) di cui i francesi vanno fieri, si possono raggiungere in poche ore tutte le città della nazione. Parigi ha 6 stazioni, ciascuna con la sua fermata di métro: Gare d'Austerlitz (13e), Gare de l'Est (10e), Gare de Lyon (12e), Gare du Nord (10e), Gare Montparnasse (15e) e Gare St-Lazare (8e). Ciascuna ha in carico le destinazioni di una parte specifica della nazione. Per informazioni: SNCF (tel: 36 35, 0 892 353 535; www.voyages-sncf.com ). Il superveloce Eurostar (tel: 0 836 353 539; www.eurostar.com ) collega la Gare du Nord con la nuovissima St-Pancras di Londra in poco più di 2 ore. La Gare du Nord è anche il punto di partenza dei treni Thalys (tel: 36 35, 0892 353 536; www.thalys.com ) per Bruxelles, Amsterdam e Colonia. Per informazioni su come arrivare in treno dall'Italia, visitate il sito delle Ferrovie dello stato italiane ( www.fsitaliane.it )

Grazie al servizio Eurotunnel ora potete guidare da Londra a Parigi, con la vostra auto comodamente alloggiata sul treno navetta. Se arrivate dall'Italia o da un altro paese europeo, le autostrade francesi vi porteranno a Parigi con facilità, anche se sono piuttosto costose.

La Eurolines (tel: 0 892 899 091, dall'estero +33 1 41 86 24 21; www.eurolines.fr; 55 rue St-Jacques, 5e; 9.30-18.30 lunedì-venerdì, 10-13 e 14-17 sabato; Cluny-La Sorbonne), che ha forme di associazione con più di 30 compagnie di trasporti nazionali e internazionali (per esempio, Eurolines Italia - www.eurolines.it ) collega la città con quasi tutta l'Europa, la Scandinavia e il Marocco. La stazione, Gare Routière Internationale de Paris-Galliéni (tel: 0 892 899 091; 28 av du Général de Gaulle; Galliéni), è il punto di partenza di tutte le tratte.

Tutte le grandi compagnie aeree fanno scalo a Parigi; per informazioni contattate: Aéroports de Paris (tel: 39 50, dall'estero: +33 1 70 36 39 50; www.aeroportsdeparis.fr ). Parigi è servita da tre aeroporti, l'Aéroport d'Orly e l'Aéroport Roissy Charles de Gaulle entrambi ben collegati con il centro. L'Aéroport de Beauvais è più decentrato, ma lì atterrano i charter e alcune compagnie low-cost. Orly è il più piccolo e il più vecchio aeroporto di Parigi (ORY; tel: 39 50, dall'estero tel: +33 1 70 36 39 50; www.aeroportsdeparis.fr ) ed è a 19 km dalla città. E' collegata continuamente da navette gratuite da/per i parcheggi e la stazione RER C Pont de Rungis-Aéroport d'Orly; la linea ferroviaria automatica Orlyval unisce i due terminal con la stazione RER B Antony. L'aeroporto Roissy Charles de Gaulle (CDG; tel: 39 50, dall'estero tel: +33 1 70 36 39 50; www.aeroportsdeparis.fr ), è 28km a nordest della città, ha tre aérogares (terminal) e due stazioni ferroviarie servite da treni. Per spostarsi tra i due aeroporti è necessario prendere la linea B3 della RER fino alla stazione Antony e poi la linea automatica Orlyval oppure usufruire sul bus n. 3 della Air France che collega i due aeroporti. Entrambi i viaggi dureranno un'ora, esattamente quanto in taxi (da 50 a 65 euro). Alcune compagnie low-cost utilizzano l'aeroporto Paris-Beauvais (BVA; tel: 0 892 682 066; www.aeroportbeauvais.com ), 75km a nord di Parigi.

La compagnia di navigazione Hoverspeed organizza viaggi combinati autobus-nave-autobus con partenza da Londra, ma, vista la convenienza del tunnel sotto la Manica, vi consigliamo di prendere in considerazione quest'ultima ipotesi. Ci sono inoltre traghetti e hovercraft anche tra la Francia e l'Irlanda.

Parigi è uno dei centri nevralgici dei trasporti europei ed è servita da tre aeroporti e da sei stazioni internazionali. La rete ferroviaria è davvero efficiente e vi porterà in un baleno in ogni angolo di Francia. Ci sono treni TGV da Amsterdam e Bruxelles ed Eurostar per Londra. Gli autobus possono andar bene per viaggi internazionali, ma se si resta in Francia non sono l'opzione migliore.

I taxi addebitano 2.20 euro alla 'chiamata'. Ci sono differenti tipi di tariffe: la A, con luce bianca sul tetto del taxi e sul tassametro, in utilizzo dalle 10 alle 17 lunedì-venerdì; di notte (dalle 17 alle 10), la domenica e nella prima periferia si applica la tariffa B, luce arancione; infine, per la periferia esterna si applica la tariffa C, luce blu. Si paga un supplemento di 1 euro per ogni bagaglio oltre il primo. A Parigi è facile imbattersi in taxi non autorizzati soprattutto dopo l'1 del mattino. Non se ne garantiscono né le tariffe, né la sicurezza. Per chiamarne uno al call center centralizzato tel: 01 45 30 30 30, passeggeri con problemi di mobilità tel: 01 47 39 00 91; 24/24) oppure, online, Alpha Taxis (tel: 01 45 85 85 85; www.alphataxis.com ), Taxis Bleus (tel: 01 49 36 29 48, 0 891 701 010; www.taxis-bleus.com ) o Taxis G7 (tel: 01 47 39 47 39; www.taxisg7.fr ).

Per un servizio flessibile, 'sali e scendi' alternativo alle crociere inamidate sulla Senna, utilizzate la Compagnie de Batobus (tel: 0 825 050 101; www.batobus.com; 10-21.30 fine Maggio-Agosto, 10-19 Settembre-inizio Novembre e metà Marzo-fine Maggio, 10.30-16.30 metà Novembre-inizio Gennaio e inizio Febbraio-metà Marzo, chiuso inizio Gennaio-inizio Febbraio). La sua flotta di trimarani con copertura in vetro si ferma su piccoli pontili lungo la Senna e i biglietti vengono venduti alle fermate e negli uffici turistici.

Andare in bici in città non è mai stato così facile da quando hanno istituito il Vélib' (vélo, bici in francese + liberté), una rete di griglie self-service dove si possono prendere a noleggio delle bici, pedalare per la città e riposizionarle in un altro punto. Iniziativa dal successo incredibile fin dal suo esordio nel 2007 il Vélib' (tel: 01 30 79 79 30; https://www.velib-metropole.fr/it/service ); ha rivoluzionato il modo in cui i parigini si spostano. In tutta la città, ci sono 1451 stazioni Vélib' per un totale di 23.300 biciclette e sono accessibili 24/24. Per noleggiarne una, dovrete avere un abbonamento Vélib': sul momento se ne può attivare uno giornaliero o settimanale con carta di credito dotata di microchip presso tutti i distibutori automatici. Come cauzione si versa un deposito di 150 euro, che vengono trattenuti se la bici che si noleggia non viene restituita o risulta rubata. Se arrivate a una griglia e questa fosse piena, potete inserire la tessera nell'apparecchio dell'interfaccia multilingue per ottenere altri 15 minuti di noleggio gratis per trovare un deposito vuoto. Le bici sono completamente equipaggiate e hanno il lucchetto, ma non il casco.

Se non lo avete capito, guidare a Parigi è il modo migliore per farvi saltare i nervi - se non volete rischiare l'esaurimento, servitevi dei mezzi pubblici, che in genere sono molto efficienti e poco costosi.

Potete dire quello che volete sul guidare a Parigi, ma i trasporti pubblici cittadini sono davvero di ottima qualità. La scelta più interessante è rappresenta dalla Métropolitain (e dalla RER, rete di trasporto suburbana che si interseca, all'interno della città, con la rete della metropolitana), un sistema di comunicazione davvero gigantesco. In qualunque posto della città vi troviate, state certi di avere una stazione della metropolitana a pochi isolati. Ogni linea ha i suoi orari ma generalmente le corse iniziano alle 5.30 e terminano alle 00.35-1.00 (2.15 sabato e domenica).

Il servizio bus di Parigi è gestito dalla RATP con i seguenti orari: dalle 5.30 alle 20.30 lunedì-sabato; dopo, altre 20 linee del service en soirée (servizio serale) subentrano fino alle 00.30. Le corse sono drasticamente ridotte la domenica e nei giorni di festa quando i pullman viaggiano dalle 7 alle 20.30. Oltre ai bus serali ci sono anche i notturni. Le tariffe rimangono invariate per tutto l'arco della giornata. Gli autobus notturni iniziano le loro corse quando il métro smette di funzionare (intorno all'1 da domenica a giovedì, e alle 2.15 venerdì e sabato). I bus partono ogni ora dalle 00.30 alle 5.30. La RATP offre 47 linee di bus notturni ( www.noctilien.fr ), inclusi servizi diretti e semidiretti per la periferia. I bus passano per le principali stazioni ferroviarie e sono tutti equipaggiati con sistemi di sorveglianza collegati con la polizia locale. I servizi Noctilien sono gratuiti se avete la tessera Mobilis o Paris Visite. Le tariffe sono calcolate per zone: per una o due zone basta un biglietto; per percorsi più lunghi ci vogliono 2 biglietti. Non si può passare da un bus all'altro o al métro con lo stesso biglietto. Andare in periferia può costarvi 3 biglietti.

Girare a piedi è il modo migliore per scoprire Parigi - attenti, però, alle strisce pedonali, non sempre rispettate. Il trasporto pubblico è efficiente. Comprende Métro, RER (Réseau express régional), tram e autobus diurni e notturni. Il Métro fluvial, noto come Voguéo ( www.vogueo.fr ), è in servizio lungo la Senna, è attualmente in fase di riprogettazione e dovrebbe tornare attivo nel 2013. La bicicletta è in grande ripresa, grazie a iniziative come il Vélib' ( https://www.velib-metropole.fr/it/service ), un sistema di noleggio automatico.