Il Cairo International Airport (Terminal 1 tel: 265 5000, Terminal 2 tel: 265 2222) è a 20km nordest de Il Cairo. Il terminal 1 accoglie l'EgyptAir nei suoi voli nazionali e internazionali mentre il terminal 2 vede l'arrivo di tutti i voli internazionali tranne la Saudi Arabian Airlines. Il bus 356 ha l'aria condizionata e parte a intervalli di 20 minuti dalle 7 a mezzanotte fra i due terminal e Midan Abdel Moniem Riad, dietro il Museo egizio de Il Cairo. Un taxi bianco e nero per il centro vi costerà fra i 45 e i 60 sterline egiziane (E£). Per l'aeroporto costa dalle 30 alle 35 sterline egiziane.

Di carattere e decisamente coloniale, la stazione Ramses (Mahatta Ramses; 575 3555; Midan Ramses, Downtown) è la principale della città. Vi consigliamo il treno se la vostra destinazione è Luxor. Il treno con vagoni letto Abela Egypt (tel: 574 9274; www.sleepingtrains.com ) parte alle 20 e arriva a Luxor alle 5.05 del mattino successivo e ad Assuan alle 8.15. I biglietti possono essere acquistati solo con Dollari americani o Euro (solo contanti). Il prezzo include cena e colazione e lo stile è "vecchi-tempi". Oltre ai vagoni letto, gli stranieri possono viaggiare da Luxor ad Assuan sul treno 980, che parte da Il Cairo ogni giorno alle 7; il treno 996, che parte alle 22; e il treno 1902, che parte alle 12.30. La prima e la seconda classe per Luxor (10 ore) e Assuan (13 ore) costano E£67/45 e E£81/47 rispettivamente. Bisogna acquistare i biglietti almeno un paio di giorni prima.

Esistono molte ottime soluzioni per raggiungere l'Egitto, così come ci sono comodi collegamenti fra Il Cairo e molte città Europee. La compagnia aerea nazionale è EgyptAir e anche Air Sinai effettua molti voli nazionali. Il Cairo è la prima meta di molti viaggiatori, anche se è in costante aumento il numero delle persone che atterrano in altri grandi aeroporti e raggiungono in seguito la capitale. Treni di prima classe collegano Il Cairo con Alessandria, Luxor e Assuan, mentre gli altri servizi interni avrebbero bisogno di una pesante ristrutturazione. Una combinazione di autobus e traghetto consente di raggiungere Aqaba, in Giordania, ed esiste anche un servizio di autobus per e dalla Libia.

La metropolitana del Cairo è molto efficiente e le stazioni sono incredibilmente pulite. Il servizio inoltre costa poco e, al di fuori delle ore di punta, i treni non sono troppo affollati. La prima carrozza è riservata alle donne.Gli abitanti del Cairo usano sempre più i microbus privati per spostarsi in città. Le destinazioni non sono segnate sulle linee, quindi se non le si conosce sono difficili da usare. Le stazioni principali di bus e minibus sono a Midan Abdel Moniem Riad. Gli autobus e i minibus, perennemente sovraffollati, sono ancora i mezzi di trasporto più comunemente usati dalle masse, ma se volete respirare durante il viaggio, l'unica soluzione è ricorrere ai taxi. Rispetto ai parametri occidentali, i taxi costano molto poco e inoltre sono piuttosto numerosi. Soltanto per le tratte lunghe non sono convenienti, perché risultano un po' più costosi.Non credete a chi vi dice che non ci sono autobus dall'aeroporto al centro città: ce ne sono due, più un minibus.Circolare in auto al Cairo è un'esperienza consigliabile soltanto ai più intrepidi: è come la corsa delle bighe in Ben Hur, ma con le Fiat al posto dei carri. Il capolinea dei vaporetti è a Maspero, sulla Corniche di fronte al grande edificio circolare della TV. Partono (ogni 15 minuti fra le 7 e le 22) molti vaporetti per University, un pontile sul lato del fiume verso Giza immediatamente a nord dell'University Bridge; di questi, uno su due prosegue verso sud raggiungendo Manial, Rhoda, Giza e Masr al-Qadima (Cairo Vecchia). L'ultima fermata è comoda per la zona copta della città. I tram (che la gente del posto chiama 'metros', cosa che può confondere parecchio le idee) vengono via via dismessi; una delle poche linee ancora esistenti che può essere utile ai visitatori è quella che collega il centro con Heliopolis.