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Quadro generale

Benché meno sontuosa di quella moscovita, la metropolitana di San Pietroburgo è una delle più efficienti del mondo. I migliori mezzi di superficie per girare la città sono gli autobus, i filobus (autobus elettrici) e i tram. I talony (biglietti), poco costosi, si possono acquistare presso i chioschi delle fermate principali, da venditori ambulanti nelle stazioni ferroviarie e spesso dai conducenti, in blocchetti da 10. In alternativa, se comprate una cartina dei trasporti o riuscite a orientarvi tra i circa 200 percorsi urbani, potete anche utilizzare le marshrutka, uno dei mezzi di trasporto preferiti dagli abitanti di San Pietroburgo. Negli ultimi anni i ciclisti sono sempre più numerosi, nonostante le condizioni poco rassicuranti delle strade urbane ed extraurbane; ricordatevi che non esistono griglie per parcheggiarle e che i furti sono all'ordine del giorno.

Autobus

I marshrutka (diminutivo russo dell'espressione marshrutnoye taxi) sono i sovrani delle strade di San Pietroburgo. Questi minibus funzionano come autobus, con la differenza che i passeggeri sono liberi di richiedere una fermata in qualsiasi punto lungo il percorso; grazie alle loro dimensioni, inoltre, questi veicoli sfrecciano nel traffico molto più velocemente dei normali autobus urbani. Il numero dei percorsi è impressionante: questi minibus infatti collegano la città ai quartieri periferici,le remote zone residenziali alle stazioni della metropolitana, e spesso rappresentano gli unici mezzi pubblici in servizio in alcune aree del centro(in particolare nei quartieri Mariinsky e Smolny, dove le fermate della metropolitana sono pressochéinesistenti). Un marshrutka può rivelarsi provvidenziale se volete arrivare da un'estremità all'altra dellaNevsky pagando quasi niente. Prendere un marshrutka all'inizio può sembrare difficile: osservate la gente del posto e imitate ciò che fa. Sporgete il braccio per fermare il marshrutka su cui volete salire. Se non siete certi che sia quello che volete, prima di salire comunicate la vostra destinazione al conducente, che scuoterà la testa e tirerà dritto oppure vi farà cenno di entrare. Andando a sedervi, pagate il biglietto al conducente (se siete troppo distanti, date i soldi agli altri passeggeri che li faranno arrivare all'autista). La tariffa è esposta all'interno del veicolo e cambia a seconda del percorso, anche se il biglietto medio si aggira intorno ai RUB 14,00 - notevolmente più costoso di quello per un autobus urbano. Una volta giunti a destinazione(anche in questo caso, per chi non è pratico della città usare i marshrutka può essere complicato, ma gli altri passeggeri saranno sempre disposti a darvi una mano se domandate aiuto), dovrete chiedere al conducente di fermarsi. La frase standardè 'ostanavityes pozhalsta!'('fermi per favore!'). In ogni caso, se non avete il coraggio di gridare questa frase in russo, anche 'stop please' in inglese dovrebbe andare bene, a condizione che lo urliate a voce abbastanza alta.

Automobile

Girare in automobile o in motocicletta decisamente non è consigliabile: le strade sono sconnesse, il regolamento stradale bizzarro e i poliziotti addetti al controllo del traffico sono autorizzati a fermarvi e farvi immediatamente una multa. Ah, certo, sono anche tenuti a sparare contro il vostro veicolo se ignorate il segnale di accostare.

Imbarcazioni

Stranamente, visto che si tratta di una città costruita sul fiume, fino a poco tempo fa a San Pietroburgo non solo non c'era nulla di simile alla rete veneziana dei vaporetti, ma mancava persino un sistema regolare di trasporti fluviali. A partire dall'estate del 2004 sono entrate in funzione quattro linee di vaporetti, anche se, visto che le partenze sono soltanto una ogni ora e i prezzi astronomici se paragonati a quelli della metropolitana o anche dei marshrutka, il servizio è rivolto esclusivamente al mercato turistico.

Metropolitana

Raramente si aspetta più di tre minuti prima che arrivi un treno, e l'orologio in fondo al binario indica il tempo trascorso dalla partenza dell'ultimo convoglio. La metropolitana rappresenta la soluzione più rapida e più economica per coprire lunghe distanze in città. La metro di San Pietroburgo è efficiente e ha 4 linee ( www.metro.spb.ru ; 6-24). Il network offre 58 stazioni ed è molto utilizzato per raggiungere le periferie. L'insegna della metropolitana è una grande "M" blu. Se avete con voi molto baglio, ricordatevi di prendere un biglietto per ogni pezzo ingombrante. Se restate più di un paio di giorni vi consigliamo una 'smart card' utile per molti viaggi in un periodo prefissato. Inserite la carta plastificata all'ingresso e toccate la linea circolare. Molte delle mappe delle linee metro sono ancora in cirillico, ma una volta saliti sui treni annunceranno il nome della stazione seguente. Una cosa che confonde molto è l'intersezione di due linee poichè le due stazioni mantengono nomi differenti. Non dovete uscire e prendere l'altra linea: le due stazioni sono collegate.

Taxi

Una delle tradizioni più dure a morire della Russia post-sovietica è quella di 'prendere un'auto'. L'economia sommersa prospera e molte persone circolano per le strade della città proprio in cerca di clienti a cui offrire un passaggio a pagamento nelle loro Zhiguli e Lada degli anni '70. Le vetture non hanno il tassamentro, quindi dovrete negoziare la tariffa con il conducente. Sarete avvantaggiati se avete un'idea delle tariffe locali, e non salite in auto se pensate che l'autista voglia truffarvi. Anche i taxi ufficiali sono quasi tutti privi di tassametro, per cui anche in questo caso dovrete contrattare una tariffa; l'unica differenza rispetto ai taxi non ufficiali è che di sicuro vi verrà richiesta una somma più elevata.