Quadro generale

La metropolitana del Cairo è molto efficiente e le stazioni sono incredibilmente pulite. Il servizio inoltre costa poco e, al di fuori delle ore di punta, i treni non sono troppo affollati. La prima carrozza è riservata alle donne.Gli abitanti del Cairo usano sempre più i microbus privati per spostarsi in città. Le destinazioni non sono segnate sulle linee, quindi se non le si conosce sono difficili da usare. Le stazioni principali di bus e minibus sono a Midan Abdel Moniem Riad. Gli autobus e i minibus, perennemente sovraffollati, sono ancora i mezzi di trasporto più comunemente usati dalle masse, ma se volete respirare durante il viaggio, l'unica soluzione è ricorrere ai taxi. Rispetto ai parametri occidentali, i taxi costano molto poco e inoltre sono piuttosto numerosi. Soltanto per le tratte lunghe non sono convenienti, perché risultano un po' più costosi.Non credete a chi vi dice che non ci sono autobus dall'aeroporto al centro città: ce ne sono due, più un minibus.Circolare in auto al Cairo è un'esperienza consigliabile soltanto ai più intrepidi: è come la corsa delle bighe in Ben Hur, ma con le Fiat al posto dei carri. Il capolinea dei vaporetti è a Maspero, sulla Corniche di fronte al grande edificio circolare della TV. Partono (ogni 15 minuti fra le 7 e le 22) molti vaporetti per University, un pontile sul lato del fiume verso Giza immediatamente a nord dell'University Bridge; di questi, uno su due prosegue verso sud raggiungendo Manial, Rhoda, Giza e Masr al-Qadima (Cairo Vecchia). L'ultima fermata è comoda per la zona copta della città. I tram (che la gente del posto chiama 'metros', cosa che può confondere parecchio le idee) vengono via via dismessi; una delle poche linee ancora esistenti che può essere utile ai visitatori è quella che collega il centro con Heliopolis.

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